高级别自动驾驶再添新成果，智能网联汽车场景库建设及应用服务平台在北京亦庄发布

近日，“中国标准ICV（智能网联汽车）场景库建设及应用服务平台”在北京经济技术开发区（简称“北京亦庄”）发布外汇局应用服务平台。该平台由国家智能网联汽车创新中心（简称“创新中心”）与北京车网科技发展有限公司（简称“北京车网”）合作，将5年来探索形成的场景库建设成果、开发工具链、应用服务体系进行有效整合，打造国内领先的场景库及应用服务平台，以满足高级别自动驾驶需求，加快智能网联汽车的大规模落地。

问

为什么要发布“中国标准ICV场景库建设及应用服务平台”外汇局应用服务平台？

答

创新中心常务副主任郑继虎表示，场景库是推动高级别自动驾驶技术商业落地的一个关键环节，目前其研究在全球范围内取得初步成就外汇局应用服务平台。此次平台发布，将在支持ADAS（高级驾驶辅助系统）技术开发与测试的基础上，发布面向高级别自动驾驶功能开发和测试的专项应用场景，尤其是针对L3+产品的责任划分和测试验证方面需求，汇集多模态基础数据，提取关键场景，实现数据闭环，服务于产品工程化落地。

问

自动驾驶场景库的行业需求及建设方法是什么外汇局应用服务平台？

答

行业需求方面

作为智能网联汽车场景库建设的资深专家，同济大学教授朱西产表示，面向高级别自动驾驶的落地需求，需要解决自动驾驶安全的长尾场景——“未知的不安全场景”，基于场景库可以进行试验场测试保真度测评、AI渲染仿真测试置信度测评，以及降低数据标注的成本等，因此，他提出“一个联盟+两个创新方法+三类接管场景”的自动驾驶场景库建设思路外汇局应用服务平台。其主题分享也进一步为“中国标准ICV场景库建设及应用服务平台”的发布阐明行业需求基础。

场景库建设方面

具体到场景库建设方面，创新中心智能事业部总经理徐月云表示，创新中心全力打造多层级多模态场景建设体系外汇局应用服务平台。整个体系首先是基础场景体系，以满足高级别自动驾驶需求为导向，确立自动驾驶不同阶段的场景建设流程与规范；其次是场景闭环体系，以场景数据为基础，落实场景驱动的数据闭环应用实践；最后是场景生态体系，以车路云一体化建设为目标，实现场景库建设方、示范区、场景应用企业等多方行业机构的场景库共建共享。

此外，徐月云表示，“中国标准ICV场景库建设及应用服务平台”已融合创新中心5年来的场景成果，包括基础场景功能库、安全测试专项场景库、创新中心全栈自研的“采、存、传、算、析、用”一栈式的全流程技术方案，目前已实现各种在环测试外汇局应用服务平台。

随着“中国标准ICV场景库建设及应用服务平台”的发布，未来，创新中心仍将场景数据资源作为中心的第一资源、数据应用能力作为中心的第一能力，继续携手行业各方力量，凝聚多方智慧，在前期研究基础上继续深入场景探索，助力智能网联汽车的大规模落地外汇局应用服务平台。

END

融媒体中心：孙艳平

编辑：白洛凡

校对：耿静

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