马来西亚撕毁合同后倒向国外，拒赔我们361亿违约金，结果如何？

这些年来，中国实力不论如何壮大，对周边邻国始终保持着友好合作的态度，马来西亚作为中国的友邻之一，也是我国一带一路计划途经的一大重要国家如何向国外汇款。

只是马来西亚似乎并没有和中国友好合作发展的想法如何向国外汇款，该国撕毁合同、倒向日本，还拒不偿还中国361亿的违约金，马来西亚将会为此付出怎样的代价？

2018年，马来西亚单方撕毁与中方的铁路建设条约，针对马来西亚的行为，我国经济学家据研究得出的结论是：很有可能因为该国的政治活动如何向国外汇款。

在中国走向强大的这些年如何向国外汇款，很多国家都希望能够与中国达成合作，而马来西亚拥有这样的机会，为什么不好好珍惜呢？

马来西亚作为中国的邻居，此前两方为了合作发展，也在某些方面拥有频繁的交流和往来，比如铁路项目就是其中之一如何向国外汇款。

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不过，在这个国家同样也存在着经济发展水平不均匀的情况，马来西亚西部地区经济发展更加发达，而这个铁路项目就是将该国的东海岸和西海岸连接到一起，希望能够促进并带动马来西亚东部的建设与发展，对于马来西亚来说，这显然是一件有利的好事如何向国外汇款。

但没想到就在2018年，他们突然撕毁了条约如何向国外汇款。针对此局面，有人猜测这可能和当年马来西亚新首相上任有关。

由于上一任首相的腐败丑闻被传出，马哈蒂尔因此上任，而他为了稳固自己的首相位置，必须要选择否认其前任所做出的政绩，即便有一些的确能给该国带来益处如何向国外汇款。

所谓新官上任三把火，当时中国与马来西亚合作的铁路项目，就成了马哈蒂尔用来稳固自己政治根基的工具如何向国外汇款。

当时，马哈蒂尔给东铁项目扣上了前任政府借此贪污的罪名后，东铁项目也因此被迫叫停如何向国外汇款。

可这样重要的国家合作项目，并不是他们说暂停就能暂停得了的，马来西亚也需要为自己的毁约而付出责任，按照合同，马来西亚方面应该赔付我国违约金361亿元的，但其居然直接拒绝赔付如何向国外汇款。

原本该项目就是我国对邻国的友好援助项目之一，所以刚开始我们的报价就已经很低，但没想到，在此期间马来西亚还不断砍价、降价，甚至后来干脆撕毁合同，接下来又不支付违约金，马来西亚的这番操作让我们也实属感到难接受如何向国外汇款。

另一方面对于马来西亚来说，叫停该项目对他们来说只有坏处而无益处，马来西亚政府也清楚地知道，叫停此项目会带来怎样的后果如何向国外汇款。

所以他们在叫停了该项目之后又主动亲近日本，希望能够同日方打造友好合作关系，以此来填补和中国合作关系破裂带来的损失，可当马来西亚请求日方能够帮其填补中方空缺，重新启动东铁项目时，日本直接就拒绝了该国的请求如何向国外汇款。

在日本看来，这个项目投资数额大，而且未必能回本，他们根本没有必要做这样的赔本买卖如何向国外汇款。

可此时的马来西亚已经撑不住了，该国首相清楚的意识到，东铁项目确实能够给本国发展带来巨大的经济效益，即便他们撕毁了同中方的合作合同，但自己却不想放弃这样诱人的经济效应，更何况大选即将来临如何向国外汇款。

在此时，马哈蒂尔就想着重新启动东铁项目，当日本表态拒绝之后，他们一时之间找不到更好的合作方和投资商，左思右想之后，马哈蒂尔还是决定重新启动与中方的合作如何向国外汇款。

可我们却也不是招之即来，挥之即去的，当时工程突然停工，使得我们也承受了较大的经济损失，因此在2019年4月，我们与马来西亚重新商定启动东铁项目时，东铁项目也发生一些改变如何向国外汇款。

在原有的基础上，马方又提出为降低成本减少40公里路程的要求，而且他们将自己负责增加10公里的路程，虽然马来西亚最终还是选择亡羊补牢，可出尔反尔的决定却还是让他们受到了不小的影响如何向国外汇款。

而且按照原有的两方的合同规定，2022年这条铁路线路就能通车，可后来由于合同延误和疫情等方面原因，工程完工恐怕要2026年，马来西亚国民也因为政府作出的错误决定，又要延后几年才能享受到这个项目带来的益处，但面对这样的结果，马来西亚也只有懊悔，毕竟他们总要为自己的错误而买单如何向国外汇款。